北京車展最不能錯過的頂級豪華車 這幾款還是全新貨
北京車展作為國內頂級車展之一，世界各大品牌參展的豪車自然是參觀者不願錯過的熱門車型。而在本屆2018北京車展之中，有幾款首次在國內亮相，甚至還有全球首發車型，自然更加值得期待。
賓利全新一聯毅家電生活館｜台中家電行｜台中家電行推薦代飛馳
首發狀態：全球首發
推薦指數：★★★★★
賓利全新一代飛馳作為一臺豪華大型車，跟全新歐陸GT，也是MSB平臺打造的，運動性有所提升。造型方面，新車車身線條相比現款車型變化並不大，但內部空間或有所加大。此外，車尾沿用瞭現款歐陸GT的設計風格。
全新飛馳有望采用類似全新歐陸GT的內飾設計風格。新車中控臺大面積皮革材質包裹並加以木紋飾板以及鍍鉻裝飾條，增強高檔豪華感。空調出風口位置和百年靈時鐘位置也所有調整。全新飛馳或將采用全新擋桿樣式。
動力方面，全新飛馳有望搭載與添越相同的最大輸出功率為608馬力、峰值扭矩為900牛·米的6.0L W12雙渦輪增壓發動機。
編輯點評：全新賓利飛馳雖然在外形依然維持瞭現款的優雅風格，但是在內飾方面進一步提升豪華感，而憑借著更豪華的內飾，全新賓利飛馳或將吸引更多消費者關註。
邁凱倫塞納
首發狀態：中國首發
關註指數：★★★聯毅家電生活館｜台中富士通冷氣｜台中富士通冷氣批發★★
邁卡倫塞納，是以巴西“車神”埃爾頓·塞納的名字命名。作為一款公路賽車，其誇張的外觀設計都是為瞭更好的空氣動力學，車身基於Monocage II單體式碳纖維殼打造，其尾部采用瞭單片碳纖維主動式擾流板，車身輕量化到瞭極致。
新車內飾設計同樣是以輕量化為重點，裸露的碳纖維車體幾乎沒有任何裝飾台中冷氣清洗｜台中冷氣清洗ptt，整體有著很強的戰鬥氣息，這使得新車的整備質量僅為1198kg。
動力方面，邁卡倫塞納將搭載一臺最大功率提升至800馬力、峰值扭矩800牛·米4.0升V8雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
點評：邁卡倫塞納這個以車身名字命名的公路賽車，造型的怪異也是為瞭速度而設計，本就不是為瞭普羅大眾大而打造，畢竟新車限量發售隻有500臺。
蘭博基尼Huracan Performante敞篷版
首發狀態：中國首發
關註指數：★★★★★
蘭博基尼Huracan Performante敞篷版作為高性能敞篷版車型，在外觀設計上延續瞭Huracan Performante的設計，取消瞭車頂，采用瞭軟頂敞篷結構，再加上更多碳纖維套件的應用，使得新車的重量僅為1507kg，相比Huracan敞篷版而言整體降低瞭35kg。同時新車在車速50km/h以下時，軟頂敞篷結構可在17秒內開啟。
動力方面，蘭博基尼Huracan Performante敞篷版將與Huracan Performante保持一致，繼續搭載最大功率640馬力、峰值扭矩600牛·米的5.2L V10自然吸氣發動機。官方數據顯示，蘭博基尼Huracan Performante敞篷版最高時速325km/h，0-100km/h加速不到3.1秒，0-200km/h加速9.3秒完成。
點評：2018年日內瓦車展全球首發的時候，蘭博基尼Huracan Performante敞篷版公佈瞭在中國市場的售價為423.7777萬元。不知道這個新車，又將是哪個公子哥的新座駕。
新款邁巴赫S級
首發狀態：中國首發
關註指數：★★★★
新款梅賽德斯-邁巴赫S級在保持現款車型設計的基礎上，采用瞭罕見而又獨特的雙色車身，並換裝瞭全新的豎向幅條進氣格柵中網。
內飾方面，新車的不同之處在於新增瞭更多專屬配色，使其可以在車內氛圍上與普通的奔馳S級進行區分。此外提供多樣化的個性定制空間，依然是新款梅賽德斯-邁巴赫S級這款頂級轎車的特別服務。
動力方面，新款梅賽德斯-邁巴赫S級分別搭載瞭4.0T V8發動機和6.0T V12發動機，最大功率分別為469馬力和630馬力。
點評：雙色車身與更多的內飾專屬配色等，是新款梅賽德斯-邁巴赫S級的主打特色。對於這樣的改變，不知道能否抗衡全新一代賓利飛馳呢?
保時捷911 GT3 RS
首發狀態：中國首發
關註指數：★★★★
保時捷911 GT3 RS相比於普通版，在造型設計方面針對空氣動力學性能進行瞭諸多優化，例如前擾流板的面積更大，更誇張的前保險杠造型設計、前蓋上還有兩個NACA散熱口，在前翼子板上增加瞭可以降低前輪供氣壓的通風孔，以及後保險杠尺寸碩大的尾部擴散器、碩大的尾翼等。
動力方面，保時捷911 GT3 RS搭載的是一臺最大功率為521馬力，峰值扭矩為470牛·米的4.0L水平對置六缸發動機，匹配7速PDK雙離合變速箱。官方數據顯示，該車極速可以達到312km/h，0-100km/h加速時間僅為3.2秒。
點評：保時捷911 GT3 RS國內的售價此前已經正式公佈，為252.80萬元。不同於此前2018日內瓦車展帶來的騷綠色車身，此次保時捷帶來瞭較為普通的銀灰色車身，不知道是否保時捷也知道瞭國內的“原諒綠”的典故呢?
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