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該處屬於小區，收費經印尼去殼榴槤｜印尼去殼榴槤批發過瞭物價部門批準
知情人士告訴記者，該停車場是2015年小區改造時設置的，一共有80多個車位。“剛開始也是收費的，那時候是人工抄牌計時收費，但收費隻維持瞭很短一段時間，後來停車場就變成免費的瞭。”前不久，該停車場兩個出入口設置瞭門禁。小區物業貼出告示稱，7月16日開始，對停放在該停車場的車輛進行收費。
停車場之前幾年一直是免費的，為何突然開始收費？羅準說，該小區一共有3棟住宅樓，小區內部停車位隻有80個左右，根本滿足不瞭小區居民停車需求。而小區前坪的停車場，由於之前沒有收費，一直被外來車輛占用，甚至有一些“僵屍車”長期停放在這裡，造成業主沒有地方停車。
免費開放多年的停車場開始收費
物業此前從未管理過此處
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停車場收費通知一貼出來，很多業主表示反對，旁邊一些商鋪店主更是擔心，停車場收費，會使客人減少。這些表示反對的業主和店主都堅持認為，該停車場屬於市政公共區域，“物業怎麼能私自占用收費？”
康欣園小彩色番茄｜彩色番茄批發｜彩色番茄訂購區前坪停車場已於7月16日開始收費。長沙晚報記者 鄧艷紅 攝
突然變成收費停車場，一些業主表示疑惑和不滿。對此，小區物業解釋說：“該停車場屬於小區，不是市政公共區域，收費前召集瞭業委會開會商量過，收費是為瞭更好地進行管理。”
該小區物業人員稱，他們此前召集瞭湖南博誠物業、小區業主委員會、部分商鋪代表召開會議商量相關事宜。羅準告訴記者，參會方都簽瞭字，大部分人同意收費。
店主表示
居民反映
雨花區康欣園小區前坪停車場位於朝暉路旁邊，與朝暉路的人行道連在一起，每天人來人往，任何人都可以在這裡停車，很多人都以為這裡是市政道路。
記者註意到，該停車場的經營單位為湖南博誠物業，而不是該小區的物業。對此，小區物業經理羅準告訴記者，小區物業人手不夠，便與湖南博誠物業簽訂瞭合同，由博誠物業負責停車場的經營管理。
但曾經參會的商鋪代表李女士說，她記得一共隻有5位商鋪代表參會，因為李女士明確反對收費，所以沒有簽字，其他幾位商鋪代表也不同意收費。李女士在此處經營一傢餃子館，收費後不僅店內工作人員車輛停放要交費，客人來吃飯也要交停車費，她認為這會影響店內生意。“吃一碗餃子才幾塊錢，結果你停車費就要收十塊錢，誰還來吃呢？”
李女士及其員工都認為該停車場屬於市政公共區域，而不屬於小區，“小區物業從來沒來管理過，店外的衛生都是環衛工人負責的，我每月都向環衛工人交衛生費。”
物業回應
長沙一小區外公共區域成收費停車場 物業：利於管理
針對部分業主的質疑，物業經理羅準稱，該停車場在小區紅線范圍內，不屬於市政公共區域。高橋街道火焰社區的工作人員也向記者證實，停車場區域確實屬於小區，這位工作人員表示：“停車場收費是小區決定的，社區沒有參與。”
羅準還告訴記者，另一方面，之前沒有收費，很多人亂停亂放，導致經常出現一些小刮擦。“收費後，停車場會有專門的人看守和管理，對業主是有好處的。”羅準說，“對那些臨街商鋪，我們給每一個店都留瞭一個車位，這個車位停車是免費的，店主隻需交衛生費就可以瞭。”
該停車場目前的經營單位湖南博誠物業相關負責人吳先生稱，收費是經過物價等部門批準並根據市場因素來定價的。
前日下午，記者在現場看到，該停車場已經開始收費。由於還處於試運營期間，部分設施還未完善，兩個門禁崗亭還隻有一個可供車輛進出。崗亭上貼瞭收費公示牌和收費通知，停車場收費實行“內外有別”的政策。對小區內的業主和停車場旁的商戶，實行月票制，辦理月卡後每月每輛車150元；對於外來的社會車輛和未辦月卡的業主，分時段收費，半小時內免費，半小時到1小時收費5元/輛，每天最高收費20元/輛。
[責任編輯:yfs002]
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